domingo, 15 de septiembre de 2013
martes, 23 de julio de 2013
BARRA LIBRE PARA LOS POLÍTICOS. EL SUPREMO REBAJA LA PENA DE JAUME MATAS DE SEIS AÑOS A NUEVE MESES Y NO ENTRARÁ EN PRISIÓN.
El Supremo rebaja la pena de Matas de seis años a nueve meses
El expresidente balear no tendrá que ingresar en prisión
El tribunal también rebaja la pena del periodista Alemany a dos años y tres meses
- Toda la información sobre Jaume Matas MÓNICA CEBERIO BELAZA / ANDREU MANRESA Madrid / Palma de Mallorca 23 JUL 2013 - 11:33 CETDESCARGABLE Texto íntegro de la sentencia del Supremo
La Audiencia Provincial de Palma, en una sentencia de 172 folios dictada en marzo de 2012 condenó al expresidente balear Jaume Matas, a seis años de cárcel y nueve y medio de inhabilitación. El Tribunal Supremo, en una resolución hecha pública esta mañana, ha rebajado la pena a nueve meses y un día de cárcel por un solo delito, tráfico de influencias, de forma que este no ingresará en prisión. Podrá pedir que se le aplique una suspensión de condena al no superar la impuesta los dos años de cárcel. El Supremo le absuelve de los delitos de fraude a la Administración, delito continuado de falsedad en documento oficial, continuado de falsedad en documento mercantil y prevaricación en concurso con malversación por los que había sido condenado.
Esta fue la primera de las numerosas causas del expresidente balear —que ostentó el cargo de 1996 a 1999 y de 2003 a 2007— y exministro de Medio Ambiente con el Gobierno de José María Aznar (2000-2003) dentro delcaso Palma Arena; y la primera que habría podido llevarle a prisión.
La fiscalía, durante la vista pública celebrada ante el Supremo, pidió la confirmación íntegra de la sentencia, que calificó de “correcta”, por los delitos de prevaricación, malversación, tráfico de influencias, fraude a la Administración, falsedad en documento oficial y falsedad en documento mercantil. El fiscal Fernando Sequeros defendió la necesidad de una sanción para “los gobernantes que mal gobiernen y aquellos que se valen de funciones para lucrarse en sus intereses privados”. “Todo fue un artificio, un ropaje formal que se le puso a un muñeco para que esa persona pudiera satisfacer sus intereses como periodista”, añadió. La abogada del Gobierno balear solicitó también la confirmación de la sentencia e incidió en que la resolución acreditaba perfectamente el uso de dinero público para el pago de comisiones.
“Esa persona” a la que se refería el fiscal es el periodista y columnista de El Mundo Antonio Alemany, que escribía los discursos de Matas y que fue penado por la Audiencia de Palma a tres años y nueve meses de cárcel por prevaricación, falsedad, malversación y tráfico de influencias y que también ha sido absuelto por el Supremo de algunos de los delitos por los que había sido condenado. El alto tribunal le mantiene la condena por prevaricación administrativa, malversación y falsedad en documento mercantil en relación con uno de los supuestos que se estudiaban y la condena por falsedad en documento mercantil por otro. La nueva pena a la que ha sido condenado es de dos años, tres meses y un día de prisión junto con inhabilitación absoluta de cuatro años y siete meses.
Por un lado, Alemany cobraba por la redacción de los discursos de Matas. Pero no lo hacía a través de un contrato como asesor, ni de un contrato menor —que hubiera sido lo lógico—, sino que se abrió para ello un concurso público de urgencia para ello. En este momento entró en el asunto otro de los condenados, Miguel Romero de la Cerda, dueño de la empresa Nimbus, a quien Matas habría “rogado”, según la sentencia de la Audiencia de Palma, que se presentara al concurso explicándole que la única finalidad del mismo era pagar a Alemany. Con esta extraña fórmula, delictiva para la Audiencia de Palma, Alemany cobró entre 2003 y 2007 casi 200.000 euros. Además, recibió 11.550 euros por unas entrevistas que jamás han sido halladas ni publicadas ni sin publicar. No fueron los únicos emolumentos que cobró del Gobierno balear. Por otro lado, Alemany recibió una subvención de 449.734 euros para su proyecto de agencia de noticias balear.
Los otros dos condenados, Miguel Romero y el exdirector de Comunicación del Gobierno de Matas, Joan Martorell, colaboraron con la fiscalía y recibieron penas de cárcel inferiores a los dos años. Sus testimonios fueron calificados de “poco fiables” por las defensas de Matas y Alemany.
La letrada del exministro, Pilar Gómez Pavón, alegó que la sentencia condenatoria se basa en una serie de indicios y suposiciones que no desvirtúan la presunción de inocencia de Matas, que lo que cobró Alemany no fue “desproporcionado”; que el contrato “se cumplió satisfactoriamente para todas las partes y perseguía un interés público”; y que por lo tanto no hubo delito alguno.
domingo, 14 de julio de 2013
sábado, 29 de junio de 2013
LUCIO. DOCUMENTAL SOBRE EL ANARQUISTA NAVARRO LUCIO URTUBIA
Anarquistas ha habido y sigue habiendo bastantes en el mundo. Los que han tenido que cometer atracos o introducirse en el contrabando para la causa son numerosos. Los que han discutido estrategias con El Ché o han ayudado a Eldridge Cleaver -el líder de los Panteras Negras- son los menos. Los que unido a todo lo anterior, hayan conseguido poner contra las cuerdas al banco más poderoso del planeta mediante la falsificación masiva de traveller checks, y sin faltar un solo día a su trabajo de albañil de construcción, sólo hay uno. Lucio Urtubia, hijo de Cascante (Navarra).
Lucio, hoy en día, vive en Paris, retirado. Ha sido testigo -muchas veces parte activa- de varios acontecimientos históricos que se han dado la segunda mitad del siglo XX. vivió desde dentro el fenómeno del Mayo de 1968, apoyó con su participación el inicio del régimen de Castro, participó en toda clase de actividades antifranquistas... Pero sin lugar a dudas su gran golpe lo dio en la segunda mitad de la década de los setenta, acaparando así en la prensa titulares como el “bandido bueno”, o el “Zorro vasco”. Consiguió estafar al First National Bank (ahora Citibank) 3.000 millones de pesetas de la época, para invertir el dinero en causas en las que creía. Asombrosamente, su “carrera” le ha costado sólo unos meses de cárcel.
viernes, 22 de marzo de 2013
sábado, 16 de marzo de 2013
viernes, 15 de marzo de 2013
BALDOSAS, CORTO DE MARC ANDRES
Sección oficial 2003 Ficción Video. BALDOSAS
Betacam Digital / 15'52'' / 2001 / Barcelona Direcció: Marc Andrés # 30
Guió: David Desolà
Productor: Marc Andrés
Música: Marta Andrés
Fotografia: Marcos Pasquín
Direcció artística: Ramón Pérez y Julio García
Muntatge: Isaac Guevara y Marc Andrés
Intèrprets: Kike Ferragut, Luis Busto y Olaya Escribano EL ZULO / FACTOTUM
Passatge Masoliver, 2
08005 Barcelona
factotum@factotum.es
www.factotumes
jueves, 28 de febrero de 2013
BRUTALIDAD POLICIAL EN SUDÁFRICA. UN TAXISTA ARRASTRADO HASTA LA MUERTE POR UN COCHE DE POLICÍA EN JOHANESBURGO
Un vídeo muestra la brutal detención del taxista mozambiqueño, que había forcejeado con varios agentes tras cometer una infracción
http://www.abc.es/internacional/20130228/abci-investigacion-muerte-taxista-mozambique-201302281401.html
La policía sudafricana ha anunciado la apertura de una investigación interna para aclarar la muerte de un taxista mozambiqueño que ha muerto después de que fuese arrestado por cometer una infracción, esposado a un vehículo en marcha y arrastrado por las calles de un barrio a las afueras de Johannesburgo, según indicó un portavoz judicial este jueves.
Un vídeo grabado el martes, aparentemente con un teléfono móvil, por uno de los testigos de la acción policial, muestra al joven taxista de 27 años siendo arrastrado por un furgón policial, a la vista de la multitud presente en el lugar de los hechos en Daveyton. En el documento, que ha sido emitido por televisión, se observa hasta a seis agentes, uno de ellos empuñando su arma reglamentaria, según informa la agencia de noticias Afp.
El joven taxista, identificado por los medios sudafricanos como Mido Macia, falleció poco después, durante su arresto. est mort ensuite en détention. También habría sido golpeado en su celda, según informan algunos medios. «Investigamos la muerte de un hombre aparentemente a manos de agentes de policía. Estamos en shock por el vídeo difundido», dijo un portavoz de la unidad encargada de depurar posibles responsabilidades en el Cuerpo.
Brutalidad policial
«Las circunstancias de su muerte no son, por ahora, más que acusaciones... esperamos poder averiguar qué pasó realmente», añadió la misma fuente, precisando que el fallecido habría intentado quitar el arma a uno de los agentes.
La responsable de la Policía sudafricana, Riah Phiyega, ha reaccionado afirmando que «el asunto se ha tomado muy en serio y ha sido condenado duramente». Phiye ha hecho un llamamiento a la población a «seguir denunciando todos los hechos criminales sin importar a quien impliquen».
Solo en el periodo de abril de 2011 a marzo de 2012, la unidad de vigilancia interna de la Policía registró 712 denuncias por la actuación de los agentes. «Este horrible incidente que implica un uso desproporcionado de la fuerza es el último resultante del modo de actuar brutal de la Policía en África del Sur, cada vez más preocupante», indicó el responsable de Amnistía Internacional para África austral, Noel Kututwa, en un comunicado que cita Afp.
domingo, 3 de febrero de 2013
EL OCASO DE LAS GRANDES CONSTRUCTORAS MALAGUEÑAS. REPORTAJE EN EL MÁLAGA HOY
ECONOMÍA
El ocaso de las grandes constructoras
Varias de las empresas que han liderado la economía malagueña en la última década están ahora en concurso de acreedores y alguna, como Procusan, ya está en liquidación.
ÁNGEL RECIO /MÁLAGA | ACTUALIZADO 03.02.2013 -
Han pasado del todo a la nada. De presentar proyectos de millones de euros de inversión a tener las arcas llenas de telarañas. De codearse con los máximos representantes políticos, económicos o sociales a tener que regatear hasta con el último proveedor y quedarse en manos de lo que diga un administrador concursal. La crisis económica ha disparado el paro, el consumo ha caído, no hay crédito y apenas se venden pisos. Quedan miles de viviendas vacías en Málaga sin vender y muchas de ellas son ahora propiedad de los bancos, pues las promotoras no han podido hacer frente a las hipotecas. La licitación de obra pública casi ha desparecido, por lo que las promotoras y constructoras han visto cerradas, casi de golpe, sus dos principales entradas de dinero. En apenas cinco años han bajado desde el cielo al infierno, un cambio muy duro de asumir tanto empresarial como personalmente pero que unos llevan mejor que otros. Grandes promotoras y constructoras como Aifos, Evemarina, Echeverría, Procusan o Ingeconser han presentado concurso de acreedores en los últimos años. La última ha sido Construcciones Vera, esta misma semana. Este diario se ha puesto en contacto con los dos juzgados mercantiles de la provincia para ver en qué situación se encuentra cada una de estas firmas.
Aifos
Es el mayor concurso de acreedores con el que tiene que lidiar en este momento el Juzgado Mercantil número 1 de Málaga. De hecho, el juez asegura que dedica gran parte de su tiempo a incidentes relacionados con este concurso. Presentó el concurso de acreedores en verano de 2009 y los administradores concursales realizaron su informe en septiembre. La deuda es de 1.000 millones de euros y hay unos 6.000 acreedores, muchos de ellos personas particulares que compraron un piso, adelantaron una cantidad y el inmueble no se hizo.
El informe de los administradores -en el que éstos ponen por escrito qué debe la empresa a cada acreedor- recibió 700 impugnaciones, es decir, 700 acreedores no estaban de acuerdo con la cantidad que se les señala en el informe o la propia empresa cree que ha habido algún fallo. Cada una de esas impugnaciones tiene que ser valorada por el juez y emitir una sentencia, lo que requiere un tiempo. Casi tres años después aún quedan por resolver 150 impugnaciones. La intención del juzgado es terminar este proceso, llamado fase común, en verano.
Posteriormente, lo habitual es que la empresa presente un convenio en el que se establece la forma de pago. Si más del 50% de los acreedores lo aprueban, se sigue hacia delante. Si no, se liquida la empresa, se venden los activos que le queden y con ese dinero se abona lo que se pueda a los acreedores. Incluso en el caso de que se apruebe el convenio, si la empresa lo incumple se procede a la liquidación. La mayoría del pasivo corresponde a varias entidades financieras. Aifos sigue teniendo un departamento comercial e intenta vender los inmuebles que puede.
Evemarina
Ha sido una de las promotoras que han caído casi tan rápido como crecieron. A mediados de la pasada década era una firma imprescindible en los salones inmobiliarios y tenía inversiones millonarias, principalmente, en Casares o Canarias. Se constituyó en 2001 y apenas cuatro años después facturaba más de 200 millones de euros. Se declaró su concurso de acreedores en noviembre de 2009 y su presidente, Borja Ramos, desapareció del mapa. En estos momentos el proceso en el Juzgado Mercantil número 1 sigue en la fase común. Evemarina está formada por varias empresas y algunas de ellas están en liquidación. Por el momento no se ha presentado convenio porque es más que probable que la matriz también termine siendo liquidada. Su deuda, entre Evemarina o la constructora Borca, supera los 250 millones de euros. Hay cientos de acreedores esperando a ver qué ocurre.
Ingeconser
Ha sido una de las últimas constructoras en entrar en concurso de acreedores. El Juzgado Mercantil 1 bis lo declaró en octubre del pasado año y el proceso aún se encuentra en una fase inicial. En el juzgado señalan que tiene una deuda de 90 millones de euros y 1.200 acreedores. Solo en obra pública tenía una cartera de 150 millones de euros. En su página web se asegura que tienen una cartera de 10.000 viviendas, oficinas y locales comerciales en Andalucía, Murcia o la Comunidad Valenciana, así como proyectos en Brasil o Argentina.
Procusan
Fue una de las constructoras más activas de la última década. Hay varias urbanizaciones con su nombre por toda la costa malagueña y en otros puntos de España. Llegó a facturar en los momentos de auge más de 160 millones de euros. En estos momentos está en fase de liquidación en el Juzgado Mercantil número 2. Hay 314 acreedores y se estima que la deuda ronda los 150 millones de euros.
Inmobiliaria Echeverría
Es una de las históricas. Fue fundada en 1959 y ha construido barrios enteros como el de Echeverría del Palo. En sus más de 50 años ha realizado más de 6.000 viviendas en Málaga, Mijas o Algeciras. Fue declarada en concurso de acreedores en junio del año pasado. Su pasivo es de unos 35 millones de euros y tiene 143 acreedores. El informe de los administradores ha sido impugnado y la empresa aún no ha presentado convenio. Sí realizó un ERE y la compañía ha pasado de tener 19 empleados a 5. Su director general, Tomás Zulueta, señala que no están construyendo nada y "lo que estamos haciendo es vender pisos sueltos para ir teniendo liquidez". La empresa atraviesa un pésimo momento, pero Zulueta es optimista. "Tenemos patrimonio de sobra (suelo, viviendas, aparcamientos) y es superior a nuestra deuda, pero ahora no se vende nada ni por la mitad de su precio. Nos falta, por tanto, líquido. Si el mercado estuviera en una situación normal no nos veríamos así", explica.
Construcciones Vera
Es, además de histórica, una de las dos principales constructoras de Málaga junto a Sando, pero no ha podido aguantar el tirón. Tiene varias obras públicas concedidas aunque está pendiente de posibles paros por la reprogramación de las Administraciones y su área inmobiliaria, como en el resto del sector, está casi paralizada. Esta semana se ha declarado su concurso de acreedores. Tiene, según han confirmado fuentes de la empresa, una deuda de 76, 5 millones de euros, de los cuales 25,4 millones corresponden a bancos y 17 millones a proveedores. Hay 400 acreedores. Vera ha presentado un convenio en el que se contempla una quita del 45% y una espera de siete años para cobrar. Lo han aceptado, por ahora, el 27,5% de los acreedores. Necesita, al menos, el 50%.
sábado, 2 de febrero de 2013
jueves, 31 de enero de 2013
RAJOY PORTADA EN EL FINANCIAL TIMES.INMERSO EN EL CASO DE CORRUPCIÓN DEL PP.
Internacional
El Financial Times saca en portada a Rajoy: "Inmerso en un escándalo de corrupción"
E.B.
Las filtraciones que ha publicado este jueves el diario El País asegurando que parte de la cúpula del PP, incluido Mariano Rajoy, ha cobrado sobresueldos en los últimos años, y que han sido tajantemente desmentidas por el PP, han llegado a la portada de diversos medios internacionales. Destaca, por su influencia en los mercados, el Financial Times.
"El primer ministro español se ha visto envuelto en un escándalo cada vez mayor sobre supuestos pagos secretos de dinero a los políticos más destacados de su partido, después de que un periódico haya publicado lo que aseguran ser papeles que muestran pagos incluso al propio Mariano Rajoy", escribe uno de los corresponsales de este medio en Madrid.
El rotativo financiero también se ha hecho eco del desmentido del PP, y posteriormente pasa a explicar a sus lectores el 'caso Bárcenas'. La noticia se ha subido al portal digital del periódico durante la rueda de prensa que Dolores de Cospedal, secretaria general de la formación, daba en Génova ante los medios de comunicación. EL BOLETÍN ya informaba hace unos días, citando a varios medios especializados pero sobre todo a algunas notas a clientes firmadas por gestores de fondos, que la corrupción política en España comenzaba a preocupar ligeramente a los inversores internacionales.
Otros medios del extranjero que han sacado a colación el asunto de los papeles de Bárcenas han sido la BBC o el Chicago Tribune. No obstante, el primero ha sido el The Guardian –aliado de El País a la hora de publicar las filtraciones de Wikileaks- con una breve nota aparecida en su portal digital a primera hora de la mañana.
martes, 29 de enero de 2013
ARTÍCULO DE LUCIA MÉNDEZ EN EL DIARIO EL MUNDO SOBRE LA FUNDACIÓN IDEAS DEL PSOE
OPINIÓN | Las claves de la semana
El golfo y la mujer 10
Hace sólo cinco días, la escritora y cineasta Irene Zoe Alameda era la mujer 10 en casi todos los sentidos. Una mujer capaz de levantar a los hombres de sus asientos cuando entraba en la sala de lectura. Guapa, rubia, culta y progre, ella era la encarnación femenina de lo que Richard Florida ha llamado "clase creativa". Florida es un controvertido profesor norteamericano que sostiene que los graffitis, los colectivos homosexuales y los artistas alternativos son más importantes para el progreso de las ciudades que los centros comerciales. Irene Zoe Alameda era una bohemia del Siglo XXI, que viajaba por el mundo buscando nuevas emociones, con una excelente agenda de contactos en la que figuraban novelistas y escritores de gran fama en España. Su novela Sueños intinerantes fue publicada por Seix Barral, una editorial de culto.
En vísperas de las elecciones de 2008, Irene Zoe Alameda, con su nombre, publicó un artículo en El País titulado "Rajoy, Hobbes y el fuego". "Mientras Zapatero es el hombre bueno por naturaleza (Rousseau) y la sociedad se basa en la libre voluntad de convivencia, para Rajoy el hombre es malo, un lobo para sí mismo (Hobbes: Homo homini lupus) y la función del Estado consiste en la represión moral, la vigilancia y el castigo".
El jueves por la mañana, Irene Zoe Alameda se convirtió en el hazmerreírnacional, cuando hizo público un manifiesto de siete páginas, escrito entre las brumas de la madrugada, titulado «Yo soy Amy Martin». El manifiesto era denso y sesudo y tenía como objetivo defender el honor de Carlos Mulas, su marido o ex marido, no se sabe. Decía la escritora que él es un hombre íntegro, trabajador y brillante, víctima de «una enorme bola de furia que pone de manifiesto la sed de sacrificios de nuestra herida sociedad». La mujer 10 de la «clase creativa» hizo así algo que sólo hacían las mujeres antiguamente: sacrificarse en el altar de su hombre, el destituido director de la Fundación Ideas.
Su confesión no dio lugar a una novela de las que a ella le gustan, sino a un culebrón de los que gozan los espectadores de las televisiones comerciales. Lo que debe ser un horror para una mujer tan culta, refinada y creativa. Ella, que habita dentro de una novela en la que no se sabe dónde acaba la realidad y donde empieza la ficción, presentó a la falsa Amy Martin como su doble personalidad literaria. Aunque el resto del mundo, mucho más castigado y menos creativo que ella, ha visto en ella a una aprovechada que con mucho cuento saqueaba las cuentas de la Fundación Ideas del PSOE cobrando emolumentos muy por encima del mercado.
Irene Zoe Alameda nunca hubiera coincidido en una velada literaria conRubalcaba. El líder del PSOE no pertenece a su "clase creativa". Pero esta semana se han cruzado sus destinos porque esta mujer 10 ha amargado la existencia al presidente de la Fundación Ideas. Sin su confesión, el episodio de Carlos Mulas hubiera acabado en un par de días. En el PSOE había un golfo y le hemos echado. El comunicado de la escritora, sin embargo, cortó en seco y de golpe el sueño de Rubalcaba de un PP derrumbado por la corrupción de su tesorero. Tal vez el líder socialista ya se viera camino de La Moncloa, tras asistir al derrumbamiento del Gobierno del PP. Lo único que le faltaba al PSOE era un culebrón como este. Y para colmo, ninguno de los amigos que compartieron veladas literarias con ella ha salido en su defensa. Tal vez porque Irene Zoe Alameda ha sido enterrada por su propia criatura, Amy Martin.
EL FMI,ESE ORGANISMO TAN FIABLE. LA ÚLTIMA 'IDEA'QUE HAN TENIDO:DEJAR EN SU DEPARTAMENTO DE FINANZAS AL EXDIRECTOR DE LA FUNDACIÓN DEL PSOE.
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| El vicepresidente ejecutivo de la Fundación Ideas, Jesús Caldera, junto a Carlos Mulas. / Javier Lizón (Efe) |
El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha confirmado la condición de empleado contratado, dentro del Departamento de Finanzas Públicas del organismo internacional, del exdirector de la Fundación Ideas Carlos Mulas, destituido de su cargo el pasado miércoles, sin ofrecer más detalles.
"Carlos Mulas es actualmente un empleado contratado (Asesor Técnico Asistente) en el Departamento de Finanzas Públicas. Se unió al Fondo el 20 de agosto de 2012, en un contrato por dos años", ha explicado una portavoz del Fondo. No obstante, la institución dirigida por Christine Lagarde no ha ofrecido más detalles acerca del futuro de Mulas en el organismo ni si el caso destapado en España afecta a su relación laboral.
Carlos Mulas fue destituido de su cargo la pasada semana tras conocerse que la Fundación Ideas, vinculada al Partido Socialista Obrero Español (PSOE), había pagado más de 50.000 euros a una columnista ficticia, Amy Martin, que ha resultado ser su esposa.
Entre sus trabajos para el Fondo, el economista español fue uno de los autores de un informe llevado a cabo por petición del Gobierno portugués, en el que los técnicos daban recomendaciones a Lisboa para ahorrar cerca de 4.000 millones de euros de gasto público, y entre las que se incluían despidos de funcionarios y recortes de pensiones.
sábado, 19 de enero de 2013
viernes, 18 de enero de 2013
BÁRCENAS SE ACOGIÓ A LA AMNISTÍA FISCAL DE MONTORO.
'CASO GÜRTEL'
LAS CUENTAS DE BÁRCENAS EN SUIZA
El abogado de Bárcenas: “Las empresas de mi cliente se acogieron a la amnistía”
El letrado del extesorero y ex senador del PP afirma que se acogió a la amnistía fiscal a través de sociedades
La Agencia Tributaria desmiente al abogado y descarta que lo hiciera como persona física
Luis Bárcenas, extesorero del PP, regularizó el año pasado 10 millones de euros que tenía en cuentas en Suiza ante la Agencia Tributaria, según su abogado, Alfonso Trallero. El letrado manifestó a este diario que Bárcenas legalizó en 2012 el dinero opaco registrado a nombre de varias sociedades cuyo titular era el exsenador popular. El abogado precisó que, según sus datos, blanqueó el dinero aprovechando la reciente amnistía fiscal que aprobó el Gobierno, algo que negó Hacienda.
Ese indulto fiscal, en vigor entre el 31 de marzo y el 30 de noviembre de 2012, permitía a los contribuyentes legalizar los bienes ocultos al fisco pagando solo un 10%, una cantidad muy inferior a los impuestos que tendrían que haber pagado.
Trallero descartó que el dinero que Bárcenas tenía en Suiza procediera de comisiones de la red Gürtel. Detalló que las grandes sumas de dinero que figuran en las cuentas de los bancos suizos no eran únicamente del extesorero del PP, sino que procedían de inversiones que compartía con varios amigos y empresarios sudamericanos. “No son del Partido Popular”, remachó.
Las declaraciones en la mañana de este jueves del abogado de Bárcenas reconociendo que su cliente había regularizado con el fisco 10 millones de euros de una cuenta de Suiza generaron otra conmoción y un gran revuelo. El Ministerio de Hacienda se apresuró a emitir un comunicado desmintiendo que el exsenador del PP se hubiera beneficiado de la amnistía fiscal: “Luis Bárcenas no se ha acogido a la declaración tributaria especial [con el que Hacienda denomina al indulto fiscal], desmintiendo así las declaraciones de su abogado”. Pero su letrado fue rotundo: “Hacienda no miente, pero yo tampoco. Bárcenas como persona física no se ha acogido a ninguna regularización, pero sus empresas sí. Y él como dueño de ellas las ha regularizado. Es verdad que Hacienda puede decir que no sabía que él estaba detrás”.
El comunicado del ministerio que dirige Cristóbal Montoro descarta que Bárcenas como persona física se acogiera a la amnistía, lo que no implica que el exsenador popular pudiera haber realizado una regularización voluntaria ordinaria prevista en el artículo 27 de la Ley General Tributaria. Si hubiera aflorado sus cuentas mediante este mecanismo tendría que haber pagado un recargo del 20% más el impuesto correspondiente y hubiera quedado limpio sin que Hacienda lo pudiera denunciar por delito fiscal. El Código Penal contempla la excusa absolutoria por la cual se entiende que si un contribuyente paga una deuda tributaria sin que lo haya reclamado la Agencia Tributaria no cabe delito.
Pero la declaración del abogado apunta a que Bárcenas se benefició de la amnistía fiscal para legalizar el dinero en Suiza, pero lo hizo a través de sus empresas: la sociedad pañameña Sinequanom y Tesedul, titulares de las cuentas que el imputado tenía en el país helvético. La amnistía permitía legalizar los bienes y rentas de las sociedades en el extranjero. La única limitación para acogerse a la amnistía fiscal que establecía Hacienda en la orden que la regula era que la persona física o jurídica que se beneficie de ella no sea objeto de comprobación o inspección por parte de la Agencia Tributaria. Hacienda no confirma si comprobaba o investigaba la situación fiscal de Bárcenas tras conocer que estaba imputado por el caso Gürtel.
El letrado, no obstante, no pudo precisar cuándo se había realizado la regularización, ni la cantidad pagada a Hacienda para legalizar el dinero. Pero sí enfatizó que el origen de estas sumas, que el juez que investiga el caso Gürtel en la Audiencia Nacional, Pablo Ruz, llega a elevar hasta 22 millones, no procede del entramado que dirigía Francisco Correa. Matizó que las cuentas y las inversiones de Bárcenas en el extranjero datan desde fines de los años ochenta. En concreto, según documentación en poder de este diario, Bárcenas abrió cuentas en Suiza en julio de 1994, 12 años antes de que fuera nombrado tesorero del PP por Rajoy, a través del Dresdner Bank. Y ocho años antes de los indicios de corrupción que se acumulan en el caso Gürtel. Según la acusación que pesa sobre él, Francisco Correa le entregó importantes cantidades de dinero en 2002, 2003 y 2007. Bárcenas siempre lo ha negado.
Tanto las declaraciones del abogado como la información en poder del juez Ruz prueban que Bárcenas viajó a Suiza para mover sus fondos. El imputado mantuvo en reiteradas ocasiones que solo había viajado a Suiza porque era aficionado a la montaña y a esquiar. Ahora se ha conocido que también se desplazó a Zúrich y a Ginebra para operar con sus cuentas opacas.
Según la documentación en poder del juez, Bárcenas inició sus operaciones en Suiza con una cuenta en el Dresdner Bank de Zúrich, pero trasladó todos sus fondos a otra cuenta del mismo banco en Ginebra durante su visita a dicha ciudad el 29 de enero de 2001. En la documentación bancaria se lee cuál es el origen declarado de tales fondos depositados en Suiza: “Negocios y actividades profesionales. Posee varias varias compañías en España”. Sin embargo, en España no constaba que poseyera firma alguna. En esa época esta cuenta [numerada bajo el registro, la 8.005.540] tenía fondos por 14 millones de euros. De esta cuenta, según el reciente auto del juez Ruz, Bárcenas traspasó sus fondos a otra cuenta en dicho banco, la 8.401.489, a nombre de la fundación panameña Sinequanon. El saldo de dichos fondos fue el siguiente: unos 15 millones de euros en 2005; unos 20 millones en 2006; más de 22 millones en 2007; 13,6 millones en 2008 y 11,8 millones en 2009.
En 2009, Bárcenas trasladó todos los fondos a una cuenta a nombre de la sociedad Tesedul, en el banco suizo Lombard, donde también tenía una cuenta la fundación Sinequanon. Por tanto, la regularización de la que habla el abogado de Bárcenas pudo haberse realizado a través de estas empresas sin llegar a identificarlas ante la Agencia Tributaria. Fuentes internas de Hacienda apuntan que esta es la posibilidad más plausible.
Los datos bancarios de Bárcenas en Suiza proceden de una comisión rogatoria que ha recibido el juez Ruz. El magistrado espera obtener más información de otras 17 comisiones rogatorias enviadas a otros países europeos, americanos y asiáticos solicitando información económica de Bárcenas.
El Gobierno aprobó a finales del año pasado una ley de lucha contra el fraude fiscal, que obliga a informar sobre los bienes en el extranjero. La nueva normativa da de margen hasta el 1 de abril de 2013 para que todos los contribuyentes con cuentas o propiedades en el extranjero valoradas en más de 50.000 euros lo comuniquen a Hacienda. Transcurrido este plazo si el juez de la Audiencia o la propia Agencia Tributaria descubre nuevos bienes de Bárcenas en otros países podría ser procesado, además, por delito fiscal. Esta infracción conlleva una sanción mínima de 15.000 euros más otros 5.000 euros por cada dato oculto. Además, se aplicará el nuevo principio de “imprescriptibilidad”. Es decir, el defraudador tendrá que pagar el impuesto más intereses de demora y otra sanción del 150% del capital de todos los bienes hallados, independientemente de que sean de ejercicios prescritos.
jueves, 17 de enero de 2013
TRÁFICO DE INFLUENCIA EN LOS INDULTOS. EL HIJO DE GALLARDÓN TRABAJA EN EL DESPACHO QUE DEFIENDE AL KAMIKAZE
El indulto de Justicia al kamikaze se tomó en contra de jueces, fiscalía y víctimas
En el despacho de Uría y Menéndez que se ocupó la defensa de Ríos Salgado, trabaja un hijo del ministro Alberto Ruiz-Gallardón. Y el abogado que defendió al kamikaze es el letrado Esteban Astarloa Huarte-Mendioca, hermano del diputado del PP Ignacio Astarloa, que fue subsecretario de Justicia en el periodo 2000-2002. De ahí las voces que reclamaron que se estudiara el caso.
El Ministerio del Interior pone en cuestión la medida de gracia al conductor
Hay informes que ligan el accidente a un episodio de epilepsia
El indulto de un conductor kamikaze por el Gobierno desató este miércoles una cadena de reacciones de rechazo. La concesión de una medida de gracia a un hombre condenado a 13 años de prisión por un delito de conducción grave con desprecio para la vida de los demás —causó la muerte a un joven de 25 años— recibió incluso un toque de atención por parte del ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz.
“Como soy miembro del Gobierno, soy solidario” [con sus decisiones], declaró el ministro en una rueda de prensa posterior a su encuentro con responsables de Interior del PP. Pero, tras pronunciar estas palabras, Fernández recordó que la política del Ejecutivo es no conceder indultos a personas condenadas por delitos contra la seguridad vial, y advirtió.“Tendremos que estar atentos a estas cuestiones”.
El conductor indultado, un directivo de la firma Opel, tan solo pasó diez meses en prisión. El pasado 7 de diciembre, a propuesta del Ministerio de Justicia, el Consejo de Ministros le conmutaba la pena de 13 años por dos años de multas de seis euros diarios.
La medida de gracia fue concedida con informes contrarios de la Audiencia Provincial, de la fiscalía y de las víctimas. Tan solo el informe elaborado por la prisión recomendaba la excarcelación del recluso.
Los hechos se remontan al 1 de diciembre de 2003, día en que Ramón Jorge Ríos Salgado, tras realizar una maniobra de cambio de sentido en plena autopista AP-7, condujo durante cinco kilómetros en dirección contraria, a alta velocidad, antes de estrellarse cerca de Polinyà del Xúquer (Valencia) contra el coche de José Alfredo Dolz España, de 25 años, que murió.
La familia de la víctima expresó ayer su indignación ante el indulto. Por su parte, el secretario general del PSOE valenciano, Ximo Puig, fue más allá: instó a la fiscalía a investigar si en la medida de gracia ha habido tráfico de influencias.
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| Los hijos de Gallardón en una visita a una bodega de vino de Málaga |
EL PAÍS contactó con el despacho del letrado Esteban Astarloa, que declinó hacer declaraciones. El ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, también rehusó contestar a las preguntas de este diario. Sí lo hizo el subsecretario de Justicia, Juan Bravo, el hombre que tramita los indultos en el ministerio. Bravo enfatizó el resultado de los informes del centro penitenciario en el que el conductor condenado pasó diez meses. “Dio inequívocas muestras de arrepentimiento”, declaró el subsecretario. El tiempo pasado desde el delito (diez años) y las reducidas posibilidades de reincidencia también pesaron.
Asimismo, Bravo adujo que la Audiencia Provincial había “desdeñado” los informes de la defensa, que aludían a un episodio de epilepsia como causante de los hechos. La sentencia condenatoria de la Audiencia Provincial de Valencia, ratificada más tarde por el Tribunal Supremo, descartaba que un presunto episodio de epilepsia pudiera justificar “una conducta tan compleja y prolongada” como la del condenado, que realizó una maniobra de cambio de sentido descrita por un testigo como “plenamente consciente y deliberada”, según recoge el fallo judicial.
En cuanto a las acusaciones de posible tráfico de influencias, fuentes del Ministerio de Justicia dijeron que José Ruiz-Gallardón Utrera (hijo del ministro) nada tuvo nada ver con el indulto, puesto que es solo uno de los 538 abogados que trabajan en el bufete y, además, estaba en Brasil durante la tramitación del expediente.
EL INDULTO DE GALLARDÓN AL CONDUCTOR KAMIKAZE
LORETO DOLZ | HERMANA DE LA VÍCTIMA DEL ACCIDENTE
“El perdón del Gobierno es una burla”
“Queremos que el causante del accidente vuelva a prisión”
JOSEBA ELOLA Madrid 17 ENE 2013 - 00:23 CET
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| Loreto Dolz, la hermana del fallecido, en el despacho de su empresa. / MANUEL BRUQUE (EFE) |
Loreto Dolz está indignada. No puede concebir cómo es posible que el Gobierno haya indultado al conductor kamikaze que acabó con la vida de su hermano. No acierta a entender cómo diez años de prolongada lucha en los tribunales, hasta conseguir la condena firme del acusado, hayan podido ser borrados de un plumazo con una decisión del Consejo de Ministros.
“Este indulto, este perdón del Gobierno, es una burla descarada”, declara en conversación telefónica desde Algemesí, en la provincia de Valencia.
La hermana de José Alfredo Dolz, la víctima, no entiende que el indulto haya sido aprobado a pesar de los informes contrarios, tanto de la Audiencia Provincial de Valencia, como de la fiscalía y de las familias de las víctimas (otras personas que resultaron heridas por la carrera suicida de Ramón Jorge Ríos). Estos elementos que suelen ser tenidos en consideración a la hora de conceder una medida de gracia.
Los informes favorables del centro penitenciario le parecen insuficientes. “Un único informe favorable no justifica esa decisión. En diez meses de prisión”, argumenta, “tampoco da tiempo a valorar si el preso se ha portado bien o mal. Mi hermano se merece que yo le defienda a capa y espada para que se respete su memoria. Hay que denunciar este caso públicamente”.
La hermana de la víctima señala que la decisión gubernamental resta credibilidad al sistema judicial. “El ministro de Justicia nos debe una explicación pública de esta decisión inexplicable”, afirma.
El único consuelo para los familiares de una víctima, sostiene, es que el culpable cumpla toda su condena.
José Alfredo Dolz es descrito por su hermana como un chico muy responsable. Murió a los 25 años. “Era muy positivo y cariñoso, ayudaba a todo aquel que se le acercara a pedirle algo”, recuerda.
El joven trabajaba en el negocio familiar, una planta de procesado aves, en el momento en que se produjeron los hechos. La empresa está instalada en el término municipal de Algemesí, y allí trabaja hoy en día Loreto. Su hermano empezó en el negocio familiar a los 18 años.
“Queremos que se revoque el indulto y que esta persona vuelva a prisión”, declara Loreto. “Pero la verdad es que ahora no disponemos de ningún recurso para conseguirlo”, asume.
La hermana del fallecido se alegra de que el propio ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, haya cuestionado la decisión adoptada por el Ejecutivo. “Es lógico que los compañeros de Gallardón critiquen el indulto”, afirma.
La delegada en Valencia de la Asociación Stop Accidentes, Ana Novella, se puso ayer en contacto con la familia para transmitirle su apoyo. “Vamos a presentar un escrito ante la Fiscalía de Seguridad Vial y ante el propio ministro de Justicia”, declaró Novella en conversación telefónica.
Para la presidenta de esta asociación que ayuda y orienta a los afectados por accidentes de tráfico, la medida de gracia del Gobierno va en contra de toda una política en pro de la seguridad vial. “No se puede indultar a un delincuente vial que ha matado a una persona. Es una injusticia”, manifiesta.
Novella, que preside Stop Accidentes en Valencia desde 2011, se muestra muy crítica: “Este indulto quiebra de un plumazo todo un trabajo realizado a lo largo de años”. Y enfatiza que este es un caso en que la condena de la Audiencia Provincial fue ratificada por el Tribunal Supremo.
viernes, 4 de enero de 2013
FALLECE EL HOMBRE QUE SE QUEMÓ A LO BONZO EN MÁLAGA
Un albañil en paro atenazado por las deudas
El hombre que se pegó fuego a lo bonzo en Málaga permanece grave en un hospital de Sevilla
La víctima trabajaba como aparcacoches ilegal
Cada tarde, sobre las seis, se paraba en el quiosco situado justo delante de la entrada principal del hospital Carlos Haya de Málaga. Se dirigía al descampado donde a diario, hasta pasadas las diez de la noche, se sacaba unos euros como aparcacoches ilegal. Acudía a esa hora porque ya se había marchado a casa el gorrilla legal que se encarga de esa plaza. Sabía que desde las seis y cuarto el solar era suyo, y así evitaba pelearse con nadie.
El miércoles salió de las urgencias porque había sufrido un ataque de ansiedad provocado, según los testigos, por el agobio que le ocasionaban las deudas. No tenía tabaco y le pidió al quiosquero, Francisco Nieto, un paquete de Ducados rubio. “Me compraba cada cuatro días, y charlábamos un rato”, afirma el vendedor de prensa. “Llevaba varios días con la cara triste, amargado y le pregunté si le ocurría algo”, asegura el comerciante.
El hombre contestó que “se encontraba mal, con problemas de dinero, que tenía que pagar mucho” añade el quiosquero. Supuestamente la víctima tenía problemas económicos y llegó a comentar que “no tenía dinero ni para comer”. Solía darle la cantidad exacta por el tabaco, cuatro euros, pero esa tarde le dio un billete de cinco porque también quería un encendedor. Nieto se extrañó y le preguntó: “¿Has perdido el mechero?”. Pero el cliente evitó responder.
Tras despedirse, el hombre caminó unos metros, pasó la concurrida parada de taxis de la calle del Ciprés y cambió de acera. Es menos transitada. “Apenas había pasado un minuto, mientras atendía a una señora, cuando oí los gritos de varias personas pidiendo ayuda —relata el quiosquero— me asomé para ver lo que pasaba”. El hombre que le acababa de comprar el mechero estaba ya envuelto en llamas.
La víctima tiene 57 años y es de nacionalidad magrebí, estaba casado y tenía dos hijos, según relatan los que le conocían. Sin embargo, las quemaduras han afectado a sus huellas dactilares y la Policía Científica no ha podido identificarle de forma fehaciente, aunque la Comisaría Provincial avanzó el miércoles por la noche que su nombre corresponde a las iniciales A. M. A. y era un indigente conocido en la zona. Sus conocidos relatan que durante años trabajó en la construcción hasta que perdió su empleo por culpa de la crisis. Desde hace meses se dedicaba a ayudar a los conductores a estacionar los vehículos a cambio de la voluntad. “No quería problemas con nadie, ni peleas, ni pedía una cantidad a los conductores se conformaba con lo que le daban”.
Los taxistas fueron los primeros en dar la voz de alarma al ver la bola de fuego. Dos de ellos cogieron los extintores de sus coches e intentaron apagar las llamas. Otra persona usó una garrafa con agua para auxiliar al herido. Uno de los vecinos del número 3 de la calle del Ciprés se asomó al balcón al escuchar mucho estruendo en la calle. “El hombre se estaba retorciendo en el suelo de dolor y tanto la policía como la ambulancia llegaron tarde porque se confundieron de calle”, relata este testigo.
Los sanitarios trasladaron a la víctima hasta el hospital Carlos Haya, a escasos metros, donde fue ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). En la madrugada de ayer fue desplazado hasta el hospital Virgen del Rocío de Sevilla donde quedó ingresado en la Unidad de Grandes Quemados en estado grave, según el parte médico.
El herido tiene quemaduras de tercer grado en el 80% del cuerpo. Todas las extremidades están afectadas por el fuego, a excepción del cuello y la cabeza. Los investigadores no descartan ninguna hipótesis, desde que pudiera quemarse a lo bonzo hasta la posibilidad de que se tratara de un accidente.
Durante la inspección ocular, la policía no localizó ningún acelerante ni iniciadores de fuego. Sin embargo, algunos testigos relataron ayer que la víctima tenía una botella con gasolina y que se roció su contenido sobre la ropa antes de prenderse fuego. Los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Málaga tampoco tenían constancia de que la víctima hubiera solicitado ayudas.
miércoles, 2 de enero de 2013
LA NUEVA MAMANDURRIA DE ESPERANZA AGUIRRE O COMO CONVERTIR A UN CONDUCTOR IMPRUDENTE EN UN POLÍTICO DE ÉXITO
EDITORIAL
Errar el tiro
El caso Carromero tiene demasiados puntos débiles como para convertirlo en bandera política
El regreso a España del dirigente popular Ángel Francisco Carromero para seguir cumpliendo su condena cerca de los suyos es una noticia positiva no solo desde el punto de vista humanitario. Es también la demostración de que Madrid y La Habana han utilizado diligentemente los conductos diplomáticos haciendo valer el convenio bilateral de ejecución de sentencias penales de 1998. Hasta ahí las bondades de este caso que costó la vida a los opositores del régimen Oswaldo Payá y Harold Cepero cuando ambos viajaban en el coche conducido por el español.
La diligencia con la que ha actuado en este caso el Gobierno es, sin embargo, un agravio comparativo para los 2.440 presos españoles que cumplen condena en el extranjero. De hecho, el otro español repatriado el sábado junto a Carromero, Miguel Vives Cutillas, llevaba ya cuatro años preso en la isla por tráfico de drogas. Lejos de ser el gran éxito diplomático que proclama el Gobierno español, Carromero, además de recibir un trato privilegiado, ha sido la mejor baza de La Habana para apaciguar la tradicional beligerancia del PP hacia el régimen cubano y lograr que la UE inicie las negociaciones para suscribir un acuerdo de cooperación con el régimen castrista. De poco vale el empeño de Exteriores de desvincular el caso del cambio de política, especialmente cuando se niega a entrar en detalles sobre las razones de este último.
Hay, sin embargo, en el PP voces que tratan de hacer bandera de este asunto. Que la dictadura castrista merece ser condenada está fuera de duda, pero hay demasiado puntos oscuros en este caso como para convertirlo en una causa política. Antes de viajar a Cuba, este dirigente popular a sueldo del Ayuntamiento de Madrid acumuló 45 multas de tráfico y perdió todos los puntos del permiso de conducir, razón por la cual Tráfico le había notificado la retirada del mismo. Carromero fue condenado a cuatro años de prisión por “homicidio por conducción imprudente” en aplicación del código penal cubano. En España, tras la reforma de 2007, estos delitos contra la seguridad vial también están castigados con cárcel. Salvo que se demostrara que el accidente no fue tal, como sostiene sin argumentos de peso la familia de Payá, sino que se debió al acoso de otro automóvil —extremo que Carromero ha negado—, intentar convertirle en un defensor de la libertad y víctima del castrismo es errar el tiro.
Reforma del Código Penal de los delitos contra la seguridad vial
Exposición de motivos
Desde el Ministerio de Justicia creemos considerable endurecer la actual ley vigente sobre la conducción. Tras los buenos resultados que se consiguieron con estas medidas, que consiguieron reducir un 10% los accidentes y las prácticas ilegales, vemos oportuno aumentar las penas para quien no cumpla con la ley.
El cumplimiento de las normas siempre es, aparte de obligatorio, muy recomendable, tanto a efectos legales como de riesgo propio y ajeno. Estas medidas no deberían atemorizar al conductor habitual que como mucho comete algún desliz sino a aquellos que se no cumplen y desoyen las normas.
Artículo 379
1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en 60 kilómetros por hora en vía urbana o en 80 kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de 6 a 12 meses o a la de multa de 12 a 18 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 60 a 120 días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 2 y hasta 6 años.
2. Con las mismas penas será castigado el que condujere un vehículo de motor o ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con penas de entre 12 y 24 el que condujere con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,55 miligramos por litro o con una tasa de alcohol en sangre superior a 1,0 gramos por litro.
Artículo 380
1. El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiere en concreto peligro la vida o la integridad de las personas será castigado con las penas de prisión de 1 a 3 años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 2 y hasta 8 años.
2. A los efectos del presente precepto se reputará manifiestamente temeraria la conducción en la que concurrieren las circunstancias previstas en el apartado primero y en el inciso segundo del apartado segundo del artículo anterior.
Artículo 381
1. Será castigado con las penas de prisión de 3 a 6 años, multa de 18 a 30 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores durante un período de 8 a 12 años el que, con manifiesto desprecio por la vida de los demás, realizare la conducta descrita en el artículo anterior.
2. Cuando no se hubiere puesto en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, las penas serán de prisión de 2 a 4 años, multa de 12 a 18 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por el tiempo previsto en el párrafo anterior.
3. El vehículo a motor o ciclomotor utilizado en los hechos previstos en el presente precepto se considerará instrumento del delito a los efectos del artículo 127 de este Código.
Artículo 382
Cuando con los actos sancionados en los artículos 379, 380 y 381 se ocasionare, además del riesgo prevenido, un resultado lesivo constitutivo de delito, cualquiera que sea su gravedad, los Jueces o Tribunales apreciarán tan sólo la infracción más gravemente penada, aplicando la pena en su mitad superior y condenando, en todo caso, al resarcimiento de la responsabilidad civil que se hubiera originado.
Artículo 383
El conductor que, requerido por un agente de la autoridad, se negare a someterse a las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de las tasas de alcoholemia y la presencia de las drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas a que se refieren los artículos anteriores, será castigado con la penas de prisión de 12 meses a 18 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 18 meses y hasta 5 años.
Artículo 384
El que condujere un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, será castigado con la pena de prisión de 6 a 12 meses o con la de multa de 18 a 30 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 60 a 120 días.
Las mismas penas se impondrán al que realizare la conducción tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por decisión judicial y al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción.
Artículo 385
Será castigado con la pena de prisión de 12 meses a 3 años o a las de multa de 18 a 30 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 20 a 60 días, el que originare un grave riesgo para la circulación de alguna de las siguientes formas:
1. Colocando en la vía obstáculos imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio.
2. No restableciendo la seguridad de la vía, cuando haya obligación de hacerlo.
Anexo
Estas medidas serán complementarias al carnet por puntos, por lo que no deben considerarse como recaudatorias. Muchos casos que hasta ahora quedaban en una simple regañina o multa insignificante recibirán un castigo más acorde con el acto cometido. La cantidad de la multa y la pena será fijada por el juez competente.
Exposición de motivos
Desde el Ministerio de Justicia creemos considerable endurecer la actual ley vigente sobre la conducción. Tras los buenos resultados que se consiguieron con estas medidas, que consiguieron reducir un 10% los accidentes y las prácticas ilegales, vemos oportuno aumentar las penas para quien no cumpla con la ley.
El cumplimiento de las normas siempre es, aparte de obligatorio, muy recomendable, tanto a efectos legales como de riesgo propio y ajeno. Estas medidas no deberían atemorizar al conductor habitual que como mucho comete algún desliz sino a aquellos que se no cumplen y desoyen las normas.
Artículo 379
1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en 60 kilómetros por hora en vía urbana o en 80 kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de 6 a 12 meses o a la de multa de 12 a 18 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 60 a 120 días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 2 y hasta 6 años.
2. Con las mismas penas será castigado el que condujere un vehículo de motor o ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas. En todo caso será condenado con penas de entre 12 y 24 el que condujere con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,55 miligramos por litro o con una tasa de alcohol en sangre superior a 1,0 gramos por litro.
Artículo 380
1. El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiere en concreto peligro la vida o la integridad de las personas será castigado con las penas de prisión de 1 a 3 años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 2 y hasta 8 años.
2. A los efectos del presente precepto se reputará manifiestamente temeraria la conducción en la que concurrieren las circunstancias previstas en el apartado primero y en el inciso segundo del apartado segundo del artículo anterior.
Artículo 381
1. Será castigado con las penas de prisión de 3 a 6 años, multa de 18 a 30 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores durante un período de 8 a 12 años el que, con manifiesto desprecio por la vida de los demás, realizare la conducta descrita en el artículo anterior.
2. Cuando no se hubiere puesto en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, las penas serán de prisión de 2 a 4 años, multa de 12 a 18 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por el tiempo previsto en el párrafo anterior.
3. El vehículo a motor o ciclomotor utilizado en los hechos previstos en el presente precepto se considerará instrumento del delito a los efectos del artículo 127 de este Código.
Artículo 382
Cuando con los actos sancionados en los artículos 379, 380 y 381 se ocasionare, además del riesgo prevenido, un resultado lesivo constitutivo de delito, cualquiera que sea su gravedad, los Jueces o Tribunales apreciarán tan sólo la infracción más gravemente penada, aplicando la pena en su mitad superior y condenando, en todo caso, al resarcimiento de la responsabilidad civil que se hubiera originado.
Artículo 383
El conductor que, requerido por un agente de la autoridad, se negare a someterse a las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de las tasas de alcoholemia y la presencia de las drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas a que se refieren los artículos anteriores, será castigado con la penas de prisión de 12 meses a 18 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 18 meses y hasta 5 años.
Artículo 384
El que condujere un vehículo de motor o ciclomotor en los casos de pérdida de vigencia del permiso o licencia por pérdida total de los puntos asignados legalmente, será castigado con la pena de prisión de 6 a 12 meses o con la de multa de 18 a 30 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 60 a 120 días.
Las mismas penas se impondrán al que realizare la conducción tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por decisión judicial y al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción.
Artículo 385
Será castigado con la pena de prisión de 12 meses a 3 años o a las de multa de 18 a 30 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 20 a 60 días, el que originare un grave riesgo para la circulación de alguna de las siguientes formas:
1. Colocando en la vía obstáculos imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio.
2. No restableciendo la seguridad de la vía, cuando haya obligación de hacerlo.
Anexo
Estas medidas serán complementarias al carnet por puntos, por lo que no deben considerarse como recaudatorias. Muchos casos que hasta ahora quedaban en una simple regañina o multa insignificante recibirán un castigo más acorde con el acto cometido. La cantidad de la multa y la pena será fijada por el juez competente.
ESPAÑA
Preso por un delito contra la seguridad vial
Hay 771 personas en la cárcel por delitos de Tráfico.
El principal motivo sigue siendo la conducción sin puntos o sin carné
http://www.abc.es/20120923/espana/abci-presos-seguridad-vial-201209212044.html
Conducir sin carné, con exceso de velocidad, bajo los efectos del alcohol o incluso negarse a realizar las pruebas en un control de tráfico, son delitos que pueden llevarle a la cárcel. De esto dan fe las 771 personas que a finales del 2011 se mantenían en prisión por delitos contra la seguridad vial —o las 997 personas de 2010—, según datos que se desprenden de la Memoria de la Fiscalía presentada esta semana.
Conducir sin carné, con exceso de velocidad, bajo los efectos del alcohol o incluso negarse a realizar las pruebas en un control de tráfico, son delitos que pueden llevarle a la cárcel. De esto dan fe las 771 personas que a finales del 2011 se mantenían en prisión por delitos contra la seguridad vial —o las 997 personas de 2010—, según datos que se desprenden de la Memoria de la Fiscalía presentada esta semana.
Estas cifras sólo corresponden a aquellos cuyo delito principal es contra la seguridad vial. Entre el total de los internos de las cárceles españolas, son 3.101 los que cuentan entre sus condenas con al menos una por un delito relacionado con Tráfico.
La conducción sin puntos o sin carné sigue siendo la principal causa de ingreso en prisión en este ámbito, a pesar que se han reducido a la mitad gracias a la reforma del Código Penal de 2010 por la que se establecen dos alternativas a la prisión: una multa o realizar servicios comunitarios. Sin embargo, en diciembre de 2011 había 258 presos por este delito principal.
La conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas va a la zaga: 202 presos en las mismas fechas, mientras que el tercer puesto es para la conducción temeraria con 183 reos.
Servicios comunitarios
Además, según los datos de Instituciones Penitenciarias, en 106.778 casos se optó por una pena alternativa, la gran mayoría conmutándola por trabajos en beneficio de la comunidad, mientras que en 241 casos fueron por suspensiones de penas privativas de libertad.
CUBA | En prisión provisional
Ángel Carromero conducía sin puntos en el carné el coche en el que murió Oswaldo Payá
- Acumulaba multas por valor de 3.700 euros desde el año 2009
Ángel Carromero, el vicesecretario de Nuevas Generaciones del Partido Popular implicado en el accidente en el que murió Oswaldo Payá, tenía un amplio historial de infracciones de tráfico en España. Según ha comprobado ELMUNDO.es con datos de la Dirección General de Tráfico, Carromero ha acumulado un total de 42 multas de tráfico desde 2009,tres de ellas por exceso de velocidad, por las que ha tenido que abonar en total 3.700 euros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) le había notificado el 18 de mayo de 2012 que iniciaba la tramitación del expediente para retirarle el carné de conducir, por lo que cuando viajó a Cuba, lo hizo sin ningún punto en su licencia de conducción.
La publicación de la pérdida del permiso de conducción en el BOCM se debe a que a Carromero se le abrió un expediente para retirarle el carné, presumiblemente porque había acumulado varias infraccionesque conllevaron a una pérdida de todos los puntos. La Administración le daba un plazo de 10 días para presentar alegaciones en contra de esta decisión. Se desconoce si éste se encontraba sin permiso de conducir a fecha de su accidente en Cuba, el pasado 22 de julio.
42 multas en 3 años
Según la información recogida por ELMUNDO.es, Carromero había sido multado una vez en el año 2009, dos en 2010, 17 en 2011 y 22 en 2012. En total, 42 sanciones por las que habría tenido que pagar 3.700 euros.
La mayoría de las multas corresponden a importes de 60 euros (22) y 90 euros (14). La sanción más grave le acarreó la pérdida de 6 puntos de su carné de conducir y el pago de 520 euros. Según publica un diario local,Zonaretiro.com, Carromero fue denunciado por la Jefatura Provincial de Tráfico de Cuenca en enero de 2010 por exceso de velocidad con una multa de 520 euros y la pérdida de seis puntos del carné de conducir; la mayor sanción que contempla el Código de Circulación español, en los casos en que la velocidad del vehículo dobla la permitida.
Carromero se encuentra en prisión provisional (está retenido en el centro 100 y Aldabó) ya que para la Fiscalía cubana había indicios para acusar al español Ángel Carromero de doble homicidio. El Código Penal establece una pena máxima de hasta 15 años por las «graves consecuencias» del accidente en el que murieron los disidentes Oswaldo Payá y Harold Cepero cuando el joven dirigente del PP iba al volante.
El español había admitido, a través de un vídeo, que se trató de un accidente de coche, confirmando así la versión oficial cubana. Sin embargo la familia de Oswaldo Payá ha anunciado que no presentaría cargos contra él, ya que siguen defendiendo que no fue un accidente, y piden que una comisión internacional investigue lo que sucedió.
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